Ford Popular 93E

Pojemność: 1200 cm³

Rok produkcji: 1943

Kraj pochodzenia: Anglia

Właściciel: Ireneusz Stacherski

• 
• 
• 
• 

Opis tego pojazdu jest wyjątkowo bogaty. Ireneusz sporzdził dokumentację restauracji Forda z danymi technicznymi i fotografiami klarownie pokazującymi etapy prac remontowych.

• Pojemność skokowa silnika: 1172 cm³ (22 KM) dolno zaworowy.
• Stopień sprężania: 7,5:1
• Układ chłodzenia: cieczowy syfonowy.
• Sprzęgło: suche jednotarczowe.
• Skrzynia biegów: synchronizowana 3 biegowa.
• Tylni most: sztywny zawieszony na pojedynczym resorze poprzecznym.
• Zawieszenie przednie: sztywna belka na pojedynczym resorze.
• Układ kierowniczy: kolumnowy z przekładnią ślimakową.
• Układ hamulcowy: mechaniczny, hamulec postojowy na koła tylnie.
• Instalacja elektryczna: 12 V z plusem na masie 

Zapłacony, załadowany i do domu.

 

Wstępna ocena stanu technicznego i braków.

 

Demontaż silnika i jego weryfikacja.

 

Prace blacharskie.

 

Piaskowanie.

 

Trawienie chemiczne.

 

Zabezpieczenie antykorozyjne (cynkowanie ramy, podkład epoksydowy karoserii).

 

Nakładanie szpachtli.

 

Podkład akrylowy.

 

Lakierowanie.

 

Montaż silnika.

 

Montaż zawieszenia i wnętrza.

 

Zużyte materiały:

• blacha 1 arkusz.
• 10 kg drutu spawalniczego.
• 30 kg CO₂.
• 25 szt. tarcz szlifierskich.
• 5 szt. szczotek stalowych.
• 300 kg piasku.
• 60 m papieru ściernego.
• 36 kg szpachtli.
• 12 l podkładu epoksydowego.
• 9 kg szpachlówki natryskowej.
• 8 l podkładu akrylowego.
• 12 l farby akrylowej (kolor)
• 2 l farb akrylowych (elementy zawieszenia i wnętrza) 
• 40 l rozpuszczalnika i benzyny ekstrakcyjnej.
• 1.5 l kleju tapicerskiego.
• 2 skrzynki tyskiego. 
• 4.5 m² płyt i sklejki.